Génération Vélo

Génération Vélo : lancement d’un appel à financement dans le cadre des CEE

Le gouvernement souhaite tripler l’utilisation du vélo d’ici 2024 et passer de 3 % à 9 % du total des déplacements des Français. Un objectif ambitieux qui passe par le programme Génération Vélo, porté par la FUB (Fédération des Usagers de la Bicyclette) et labellisé CEE (Certificat d’Economies d’Energie). La fédération lance d’ailleurs un appel…

Coronapistes bientôt pérennisées

Coronapistes : toutes pérennes en 2022 pour la ville de Paris

Lors du premier déconfinement, la Ville de Paris, consciente de l’attrait du vélo en alternative aux transports en commun pour de nombreux Parisiens, a édifié des dizaines de kilomètres de pistes cyclables provisoires, dites « coronapistes ». Au grand dam de certains automobilistes, mais avec l’approbation des cyclistes, elle a désormais décidé de pérenniser ces pistes. Jusqu’à…

Rues scolaires, un guide de Rue de l'Avenir

Rues scolaires : Rue de l’Avenir publie un guide

Le sujet du traitement des abords d’école est venu, progressivement, s’inscrire en France sur l’agenda politique des collectivités locales. A l’occasion d’un webinaire organisé par le Cerema et l’association Rue de l’Avenir, cette dernière a publié un guide à l’usage des parents et de la communauté éducative, intitulé Rues scolaires, on a tous un rôle…

Développer l'usage du vélo

Développer l’usage du vélo dans les territoires peu denses : AVELO 2

L’ADEME (Agence de la Transition écologique) a lancé le 3 mars l’appel à projets AVELO 2, qui vise à développer l’usage du vélo dans les territoires péri-urbains et peu denses. Cet appel à projets s’inscrit dans le cadre du programme des Certificats d’économie d’énergie (CEE) et dans la continuité du programme AVELO, lancé en 2019.…

2020, l'année du vélo

Vélo : pérenniser les progrès réalisés en 2020

Le Club des villes et territoires cyclables revient sur 2020, année exceptionnelle pour le vélo, mais compte sur cette année pour pérenniser les acquis. Il dévoile son étude sur les aménagements de transition et révèle que 87 % des collectivités qui ont mis en place des « coronapistes » souhaitent soit les conserver, soit les étendre. La…

déplacements domicile-école

Déplacements domicile-école : un enjeu de santé publique

Les politiques publiques et les collectivités territoriales s’intéressent à la mobilité des Français, mais se cantonnent trop souvent à celle des adultes. Elles oublient ainsi celle des enfants. Les déplacements domicile-école concernent 12 millions d’enfants scolarisés qui réalisent au moins un aller-retour par jour 36 semaines par an. Et pourtant, nous rappelle un article d’Alternatives…

Le coût des politiques vélo

Le coût des politiques vélo, un guide du Club des Villes et Territoires Cyclables

Développer la pratique du vélo sur leur territoire, beaucoup de communes le souhaite. Mais une question revient régulièrement, tant de la part des élus que des techniciens des collectivités : combien ça coûte ? Pour répondre à cette question récurrente, le Club des Villes et Territoires Cyclables, en partenariat avec l’Ademe et le Cerema, a…

Ligne de covoiturage à Rennes

La ligne de covoiturage, alternative au transport individuel ou aux transports en commun

Dans les villes – et peu importe leur taille – ou leurs proches environs, il existe toujours des zones peu ou mal desservies par les transports en commun. Mais des innovations en matière de mobilité urbaine peuvent aider à mieux desservir ces quartiers, mais aussi à réduire la circulation et donc la pollution. Ainsi la…