Depuis plusieurs mois, les trottinettes électriques en libre-service sont arrivées à Zurich (Suisse). Et en force, puisque quatre opérateurs se partagent le marché depuis début août. Elle ne font pas l’unanimité cependant et la ville tire de cette première expérience un bilan mitigé. Même l’impact environnemental et le bilan CO2 de l’opération sont contestés. Une…
Afin de guider les Français vers la mobilité électrique, l’Avere-France lance un nouveau portail : je-roule-en-electrique.fr, en partenariat avec le Ministère de la Transition Ecologique et Solidaire. Il se veut site d’information pédagogique. Conçu comme une boîte à outils, il permet de trouver des réponses pratiques aux questions que se posent nombre de futurs acquéreurs, et…
Le projet aVEnir vise à faciliter le développement de la mobilité électrique dans les territoires et à préparer son développement à grande échelle. Piloté par Enedis, il regroupe autour du gestionnaire de réseau public d’électricité 11 partenaires industriels et académiques représentant les métiers principaux et les experts de la filière française de la mobilité électrique.…
RTE (Réseau de Transport d’Electricité) et l’AVERE France (Association nationale pour le développement de la mobilité électrique) ont étudié Les enjeux du développement de l’électromobilité pour le système électrique. Ils démontrent que ce dernier peut absorber un important développement de la mobilité électrique, même avec un pilotage limité de la recharge. Elle présente de plus…
Pas de batterie à recharger sur le secteur, pas de chaîne ni de traction mécanique… et pourtant il s’agit bien d’un vélo, et électrique de plus ! L’Ufeel fonctionne presque comme une voiture hybride, mais le seul carburant dont on ait besoin pour le faire marcher, c’est notre propre énergie. Mais c’est tout de même un…
Selon une étude de l’OPECST (Office parlementaire d’évaluation des choix scientifiques et technologiques), le double objectif d’une très forte diminution des émissions de CO2 des véhicules particuliers et d’une disparition des moteurs thermiques exclusivement d’ici 2040 est réalisable. Mais cette transformation risque de s’avérer coûteuse. Une étude sur l’atteinte des objectifs L’OPECST a été chargé…
Près d’une voiture neuve sur trois est électrique en Norvège, selon l’Association norvégienne des constructeurs automobiles (OFV). Ce chiffre a doublé en deux ans. Mais les avantages exorbitants liés à l’achat d’un véhiculer électrique dans le pays ne vont pas sans quelques inconvénients. Un marché en pleine expansion Près d’un tiers des véhicules neufs immatriculés…
Décidément, le marché des véhicules électriques se porte bien. En novembre, les immatriculations ont établi un nouveau record pour ce mois, en doublant par rapport à la même période de 2017. 3 541 voitures particulières et 827 utilitaires ont été mis en circulation, ce qui représente une hausse globale de 101,66 %. Les véhicules électriques…
On reproche aux batteries de véhicules électriques leur empreinte environnementale, notamment à la fabrication et en fin de vie. A défaut de les éliminer proprement dans l’immédiat, Renault développe deux programmes qui permettront d’allonger la vie des batteries usagées, voire de leur donner une seconde vie. 8 ans d’utilisation pour les batteries de véhicules électriques…
La Commission de Régulation de l’Energie (CRE) publie les premières conclusions d’un rapport sur le rôle des réseaux d’électricité au service des véhicules électriques. Elle entend ainsi “baliser la route” pour intensifier le développement de ces véhicules, sans que les réseaux d’électricité ne représentent un frein. Des objectifs ambitieux En France, les transports représentent un…
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