Avec seulement 89 g/km de CO2, soit 3,4 l/100 km (*), la nouvelle Polo dans sa version BlueMotion avec une motorisation 1.2 l TDI de 75 ch bat les records en matière de faibles émissions de gaz à effet de serre pour un véhicule de sa catégorie. Elle fait même jeu égala avec la référence, à savoir l’hybride Toyota Prius (89 g de CO2/km).
 | Pour atteindre ce résultat, la Polo dans sa version BlueMotion (la dénomination verte de VW) adopte un système Start & Stop, un dispositif de récupération d’énergie au freinage, des pneus verts, et une nouvelle aérodynamique (calandre supérieure fermée, spoilers avant et arrière modifiés, déflecteur de hayon enveloppant, soubassement caréné). Avec ces équipements supplémentaires elle coûte 1 700 euros de plus que la Polo classique, soit 16 350 euros. Mais avec ses 89 g de CO2 elle passe sous la barre des 95 g, ce qui signifie un bonus écologique de 1 000 euros pour l’achat de ce véhicule. Il existe une version 1.6 l TDI de 90 ch, plus puissante. Cette version affiche une consommation de 96 g de CO2/km, avec un bonus de 500 euros. |
(*) EcoCO2 vous donne un moyen simple de faire la conversion g CO2/km -> litres / 100 km
Retenez pour une voiture économe les valeurs : 120 g de CO2/km -> 5 litres / 100 km
Ce qui permet de retrouver facilement qu’un litre d’essence produit 2,4 kg de CO2.
