Décidément, les temps sont durs pour Total et sa production de biocarburants, tout du moins celle à partir de l’huile de palme. Le 10 octobre, le Conseil Constitutionnel a débouté sa demande de ne pas exclure cette source des biocarburants donnant droit à un avantage fiscal. Et voilà que le 15 novembre, les députés confirment…
De grands groupes français s’engagent dans une politique ambitieuse de transports routiers plus propres.
selon une étude réalisée par des chercheurs de l’Université du Nebraska, à Lincoln, et publiée par Nature Climate Change, l’éthanol produit à partir des feuilles de maïs serait au final plus polluant que l’essence traditionnelle.
Le gouvernement français soutient l’utilisation du bois comme source d’énergie renouvelable alors même qu’un rapport de Greenpeace en montre les erreurs en matière d’émissions de CO2.
Le projet Futurol qui met au point un agrocarburant de deuxième génération inaugure une usine-pilote en France.
La Commission Européenne donne son agrément à des organismes de certification des agrocarburants, mais les ONG s’interrogent sur les réels avantages de ces derniers.
KLM exploitera dès septembre un biocarburant provenant d’huiles de cuisson usagées sur la ligne régulière Paris-Amsterdam.
La FAO annonce la mise au point d’une méthodologie permettant aux états d’évaluer les potentiels et les risques du développement de la culture de plantes destinées à la production de biocarburant.
Un maïs génétiquement modifié pour faciliter la production d’éthanol vient d’être autorisé aux USA.
Un projet de « toit » d’autoroute permettant d’installer des panneaux solaires a été présenté à Los Angeles par un architecte suédois.