Face à l’augmentation des exigences réglementaires européennes et à la pression croissante des clients, les entreprises du transport et de la logistique doivent aujourd’hui structurer et rendre visibles leurs engagements RSE. Le Baromètre Transport Engagé 2025 le confirme : plus de 90 % des répondants identifient la mise en conformité et la réduction des émissions de GES comme des priorités stratégiques.
Pourtant, de nombreuses entreprises, notamment les PME non soumises à la CSRD, se heurtent à un manque de repères clairs et peinent à naviguer entre multiplicité des référentiels de reporting extra-financiers, les exigences clients et des outils RSE souvent inadaptés. Résultat : des efforts réels, mais peu reconnus et difficilement valorisables.
C’est pour répondre à ce besoin d’un cadre clair, accessible et reconnu qu’a été conçue le cadre VSME : une norme volontaire de reporting ESG, pensée pour les PME. Simple, progressive et alignée avec les standards européens, elle permet de piloter et communiquer sa stratégie RSE de manière lisible et cohérente. Pour tout comprendre à la nouvelle norme de l’EFRAG et découvrir comment l’appliquer concrètement à votre activité, visionnez notre webinaire du 26 juin prochain !
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Transporteurs et industriels : répondez facilement aux demandes ESG de vos parties prenantes avec un rapport de durabilité simplifié au standard VSME
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👉 Dans cet article, découvrez :
- VSME, un cadre de reporting volontaire pensé pour les PME.
- Qui est concerné par les normes VSME ?
- Le standard VSME : Un cadre structurant et progressif en deux modules.
- VSME : un levier stratégique pour répondre aux enjeux du secteur.
🕑 Temps de lecture : 7 minutes
VSME, un cadre de reporting volontaire pensé pour les PME.
Les VSME (Voluntary ESRS for non-listed Small and Medium-size Enterprises) sont de nouvelles normes européennes volontaires de reporting ESG publiées fin 2024 par l’EFRAG. Elles visent à encadrer le reporting extra-financier des petites et moyennes entreprises non cotées, qui ne relèvent pas de la directive CSRD mais souhaitent structurer leur stratégie RSE.
Son objectif : proposer un référentiel aligné avec les exigences européennes, proportionné aux capacités des PME, et immédiatement opérationnel.
La directive Omnibus, entrée en vigueur début 2025, a officialisé le cadre VSME comme norme officielle de référence pour les démarches volontaires. Il encourage ainsi une adoption large, notamment dans les chaînes de sous-traitance.
Qui est concerné par les normes VSME ?
- Les entreprises de + 1000 salariés ou les PME côtés sont soumises à la CSRD.
- Les PME non cotées et les grandes entreprises jusqu’à 1000 salariés ne sont pas soumises à la CSRD et peuvent utiliser le cadre volontaire VSME.
Le standard VSME : Un cadre structurant et progressif en deux modules.
- Le “Basic” Module :
Ce socle commun repose sur 11 indicateurs ESG essentiels, structurés autour de trois piliers : environnement, social et gouvernance. Certains de ces indicateurs concernent tout particulièrement le secteur Transport & Logistique : par exemple les indicateurs B3 émissions GES (scopes 1 & 2), consommation énergétique et B9 : sécurité des salariés (temps de conduite, accidents) ;
Le calcul des émissions de gaz à effet de serre se limite aux scopes 1 et 2, c’est-à-dire aux émissions directes et à celles liées à la consommation d’énergie.
L’approche VSME ne requiert pas d’analyse de double matérialité, contrairement à la CSRD, néanmoins elle est fortement recommandée dans une version simplifiée pour évaluer les risques auxquels l’entreprise fera face et mettre en avant les opportunités qui s’offrent à cette dernière.
Elle laisse également une souplesse dans le choix des indicateurs, permettant à chaque entreprise de se concentrer sur ceux qui sont les plus pertinents pour son activité.💡 Les entreprises peuvent enrichir ce socle avec des données sectorielles, internes ou narratives. Des normes sectorielles spécifiques élaborées par l’EFRAG sont attendues dans les mois à venir.
💡 Les entreprises déjà engagées dans Objectif CO2, FRET21 ou EVcom disposent d’une base solide de données qu’elles peuvent valoriser directement dans le rapport de durabilité VSME.
- Le “Compréhensive” Module ou aussi connu sous l’appelation “module complet” :
Ce module complémentaire est accessible une fois le module Basique mis en œuvre, il permet d’approfondir plusieurs dimensions clés de la durabilité.
Le module complet s’adresse aux structures déjà avancées dans leur stratégie RSE.
Il permet de décrire des actions concrètes mises en place, d’expliciter les objectifs de réduction (y compris scope 3) ; d’identifier les risques climatiques et d’intégrer à votre reporting des aspects sociaux plus détaillés.
VSME : un levier stratégique pour répondre aux enjeux du secteur.
Le cadre VSME permet aux entreprises du transport-logistique de répondre aux trois priorités identifiées dans le Baromètre Transport Engagé 2025 : se conformer à la réglementation, rester compétitif et structurer sa décarbonation.
1. Se mettre en conformité.
Avec la montée des réglementations (CSRD, taxonomie, devoir de vigilance…), même les PME non soumises à ces textes doivent organiser leur stratégie RSE. Dans ce contexte, le cadre VSME permet :
- d’anticiper les futures obligations de reporting ESG, s’entraîner au reporting extra-financier avant qu’il ne devienne peut être obligatoire et être en avance sur la réglementation sans surcharge administrative.
- de répondre aux sollicitations de vos clients soumis à la CSRD (à qui vous devez fournir des données relatives à leur scope 3 dans le cadre de leur reporting).
- d’éviter la dispersion en s’appuyant sur un cadre standardisé.
La VSME est une réponse concrète au flou méthodologique que déplorent de nombreuses entreprises dans le baromètre.
Transporteurs & Chargeurs : faire front commun pour avancer
La VSME permet aussi de favoriser une approche collaborative de la transition. Grâce à ce cadre, les transporteurs peuvent transmettre leurs données ESG à leurs donneurs d’ordre soumis à la CSRD et qui doivent intégrer ces informations dans leur propre rapport de durabilité.
Partager ces données dans un cadre structuré comme la VSME offre plusieurs avantages :
– Cela permet aux industriels de remplir leurs obligations de manière fluide et documentée ;
– Cela permet aux transporteurs de valoriser leurs engagements ESG.
De plus, une collaboration fluide entre transporteurs et industriels contribue directement à satisfaire le client final, qui attend des solutions performantes mais aussi responsables. Dans un secteur où la fidélisation client est primordiale, cette collaboration peut ainsi devenir un véritable atout concurrentiel.
Enfin, si le secteur transport qui reste le plus émetteur de GES en France, veut atteindre les objectifs de réduction des émissions de GES d’ici 2050, une approche collective est indispensable. Les efforts isolés ne suffiront pas : c’est grâce à une filière soudée, alignée sur des données communes et des objectifs partagés, que le secteur transport-logistique pourra réussir sa transition bas-carbone.
2. Rester compétitif, sans surcoûts excessifs.
Les acheteurs publics, grands groupes et institutions financières évaluent de plus en plus les critères ESG dans leurs décisions. Le standard VSME devient alors un véritable outil de différenciation qui vous permet de :
-valoriser vos engagements environnementaux dans les appels d’offres ;
-éviter le greenwashing grâce à un cadre normatif clair ;
-répondre efficacement aux exigences de vos partenaires ;
-renforcer votre crédibilité auprès de vos clients et partenaires et structurer un discours RSE lisible et crédible ;
-accéder à des financements durables ou bénéficier de conditions avantageuses.
3. Structurer votre stratégie de décarbonation avec des indicateurs clairs.
Enfin, la VSME offre un cadre simple et opérationnel pour structurer et piloter votre stratégie bas-carbone avec des indicateurs concrets et adaptés. Ainsi vous serez en mesure :
– d’identifier les bons indicateurs (émissions, énergie, déchets, risques climatiques etc.) ;
– de mobiliser et exploiter des données déjà disponibles via Objectif CO2, FRET21 ou EVcom pour nourrir le reporting ;
– piloter votre stratégie climat sur des bases solides et engager une dynamique d’amélioration continue ;
– de rendre compte de vos efforts de façon claire et valorisable.
Vision long terme de l’entreprise dans un monde bas carbone, avec une feuille de route séquencée associée.
ECO CO2 vous accompagne : Pour aider les PME et ETI à adopter sereinement la VSME, ECO CO2 propose un accompagnement sur mesure. L’objectif ? vous accompagner dans la structuration de votre rapport de durabilité en accord avec la norme VSME et répondant aux demandes de vos parties prenantes. Au programme : diagnostic de maturité RSE ; sélection des indicateurs pertinents ; aide à la collecte des données ; aide à la rédaction du rapport VSME ; intégration au sein de la stratégie climat ou RSE existante.
Vous l’aurez compris, plutôt qu’un outil supplémentaire ou une contrainte, le standard VSME peut réellement devenir un fil conducteur, un levier stratégique et une force concurrentielle pour celles et ceux qui veulent consolider leur engagement tout en préparant sereinement les évolutions à venir.
Pour mieux comprendre comment ce cadre s’applique concrètement à votre activité, et comment vous lancer simplement, nous vous invitons à participer à notre webinaire dédié au cadre VSME pour le secteur transport-logistique.
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Transporteurs et industriels : répondez facilement aux demandes ESG de vos parties prenantes avec un rapport de durabilité simplifié au standard VSME
Un webinaire pour PME et ETI prêtes à transformer rapidement leurs engagements RSE en avantage concurrentiel
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